torstai 20. lokakuuta 2011

Sisälennokki

Nyt on sisälennokki maalausta vaille valmis eli lentokunnossa. Olen asentanut korkeusperäsimen ja sivuperäsimen servot paikoilleen. Myös pull-pull -langat ovat kiinni peräsimien ja servojen välillä sopivan kireällä.(Pull-pull tarkoittaa sitä, että servon voima välitetään ohjainpinnalle lankojen avulla.) Ohjainpinnat ovat myös trimmattuina suoraan. Seuraavaksi pitäisi sitten päästä halliin kokeilemaan.

Peräsinservot paikoillaan.

Siivekeservo paikoillaan. Siivekkeen ja siivekeservon välinen
linkki on rakennettu hiilikuitutangosta ja kutistesukasta.



















Akku paikoillaan. Sen kiinnipysyminen on varmistettu vain
rungossa olevan aukon ja akun välisellä kitkalla.













Pyorien korvikkeet. Depronista leikatut palat, jotka toimivat
suksien tavoin.

















Painoa lennokille kertyi tasan 170 grammaa, mikä on hieman painavahko. Lennokki lentää varmasti oikein hyvin tämänkin painoisena, mutta suorituskyky ja ketteryys kärsivät hieman.

keskiviikko 19. lokakuuta 2011

Harrastuksen aloittaminen

Lennokkiharrastus on monipuolinen ja ennen kaikkea mukanaan vievä harrastus. Se ei ole järkyttävän vaikea tai kallis, kuten helposti saattaa luulla. Tärkeintä on saada se alulleen kunnolla ja positiivisin muistoin. Toki alkuvaiheen opettelun saattelemilta maahansyöksyiltä ei voida välttyä, ja siksi onkin suositeltavaa hankkia ensimmäiseksi lennokiksi helposti rakennettava, lennätettävä ja korjattava lennokki. Pyrin kokoamaan tähän mahdollisimman paljon vinkkejä ja esimerkkejä RC-lennokkiharrastuksen aloittamisesta.

Rekisteröidy Lennokit.net -foorumille. Käytä aikaa foorumiin tutustumiseen ja sen selailuun. Etsi valmiiksi kirjoitettuja vinkkejä ja vastauksia aloittelijan kysymyksiin. Tämä on ehkäpä tärkein vaihe harrastuksen aloittamisessa.

Itse kulutin noin vuoden Lennokit.net:tiä selaillen ja keskustelusäikeitä lueskellen, ennen kuin edes suunnittelin oman lennokin hankintaa. Kannattiko? Todellakin, sillä tuon vuoden kuluttua olin itseoppinut ja valmis vastaamaan kaikkiin haasteisiin, joita tämä mainio harrastus toisi tullessaan. Omasta mielestäni ja muiden aloittelijoiden suorituksiin verrattuna, onnistuinkin hyvin. Toki lennokkia joutui yhtenään korjailemaan, mutta kuitenkin lentojen määrät korjauskertojen välillä kasvoivat, vaikkakin hitaanlaisesti.

Hanki lennokkisimulaattori tietokoneelle. Simulaattorilla harjoittelu opettaa lennättämisen peruskikat ja istuttaa ne lujasti selkäytimeen. Simulaattoreita on sekä maksullisia että ilmaisia. Luonnollisesti maksulliset ovat kehittyneempiä ja antavat aidomman tuntuman lennättämiseen. FMS eli Flight-Model-Simulator on yleisin ilmainen simulaattori ja ainakin omasta mielestäni paras sellainen. Se on myös hyvin vähän suorituskykyä vaativa, joten se sopii vanhemmillekin tietokoneille. FMS:n voit ladata täältä.
Maksullisia simulaattoreita ovat esim.: RealFlight, Phoenix ja ClearView.

Lennokit.net -sivuston avulla löydät varmasti paikallisia kanssaharrastajia ja pääset selville missä ja milloin kotikaupunkisi lennättäjät kokoontuvat. Käytä sitä hyväksesi ja soluttaudu joukkoon. Kysy rohkeasti neuvoja ja/tai avustusta ensilennolle ja lennokin kasauksessa. Muutenkin porukassa lennättäminen on monin verroin hauskempaa kuin yksin kentän laidalla kykkiminen.

Tässä joitakin suuntaa antavia neuvoja aloittamiseen. Pyrin pitämään tämän postauksen ajan tasalla ja kommentteihin saa mieluusti kirjoitella kysymyksiä mistä tahansa lennokkeihin liittyvästä. Rohkasti vain ääneen! :)

tiistai 18. lokakuuta 2011

Sisälennokki

Tänään tein korkeus- ja sivuperäsimet valmiiksi ja kiinnitin ne lennokkiin. Muodot ovat omasta mielestäni melko onnistuneita. Ainakin ovat omaperäisiä ja erottuvat muista.;)

Tässä työvaiheet:

Peräsimien muodot piirretään depron-levyyn.










Peräsimet leikataa levystä terävällä askarteluveitsellä irti.








Peräsimet tuetaan hiilikuitulatoilla (0,5x3m).


Peräsimet saranoidaan läpinäkyvällä teipillä runkoon.






















Lennokista puuttuu enää servot peräsimille ja laskutelineiden
"pyörät".














Seuraavaksi peräsinservot paikalleen ja akun kiinnityksen kimppuun. Loppusuora häämöttää tämänkin projetin kohdalla.

maanantai 17. lokakuuta 2011

Sisälennokki

Talvi lähestyy ja sehän tarkoittaa, että sisälennätyskausi alkaa. Siispä on korkea aika itse kunkin lennokkiharrastajan alkaa rakentamaan hallikelpoista lennokkia. Mikäpä onkaan mukavanpaa kuin lennättää lämpimässä hallissa, kun ulkona paukkuu pakkanen.
Sisälennokki päälipuolelta. Moottori, nopeudensäädin ja
siivekeservot asennettuina.

Minä päätin rakentaa tulevalle sisälennätyskaudelle melko tavanomaisen sisälennokin. Kyseessä on taitolentotyyppinen lennokki ja suunnittelu on tietysti hoidettu omin harmain aivosoluin. Tekniikat lennokkiin tilasin netistä (Hobbyking.com) jo hyvän aikaa sitten. Rakennusmateriaalina kaytetty depron on peräisin Lahden Kärkkäiseltä.


Tekniikka:                                                                
                                                                                 
Turnigy 2204-14 moottori

3kpl Turnigy Nanotech 2s 460mAh 25-40C/5C akkuja

Sisälennokki alapuolelta. Kaikki hiilikuidut, lukuunottamatta
korkeusperäsimen tukirakenteita, ovat asennettuna.
4 kpl Turnigy 1440A servoja (4g, 0,8kg/cm)

Arrowind 12A nopeudensäädin

Assanin 6-kanavainen microvastaanotin




Keula. Kuvassa näkyvät moottori ja nopeudensäädin.
Moottorin kiinnityksessä on käytetty silikoniletkun
pätkiä (4mm) moottorin ja kiinnityslevyn välissä,
jotta vetokulmaa on helppo säätää kiinnitysruuveja
kiristämällä ja löysentämällä.

















Seuraavaksi lennokkiin täytyy tehdä korkeus- ja sivuperäsimet sekä asentaa niitä ohjaavat servot. Lopuksi vielä maalaus ja koelento.